今天，他才是拯救贾跃亭的人！

而就在昨天，乐视网发布公告称，贾跃亭先生将辞去乐视网董事长一职，辞职后将不再在乐视网担任任何职。退出董事会，同时出任乐视汽车生态全球董事长

欠了那么多钱的乐视, 网民们彻底看衰，贾跃亭的乐视是否能冲出谷底，东山再起？

乐视最近再次进入媒体头条，然而等待他们的却是新一轮暴风骤雨。

乐视融了多少钱？

要分析这个问题，首先要了解乐视的业务体系构成。乐视目前由三大体系构成：

第一，乐视上市公司体系，包括乐视视频、乐视致新与乐视云三大块业务；

第二，乐视非上市公司体系，即乐视移动、乐视体育、乐视影业、乐视金融；

第三，乐视汽车。

乐视体系这么多年来的融资金额高达728.59亿元，从乐视网2010年上市以来计算，乐视平均每年的融资额为104.05亿元，远超过绝大多数上市公司，也超过了大多数发展中的互联网公司的融资金额。

乐视花了多少钱？

仅粗略统计乐视体系收购与各类版权费用、硬件补贴，以及包括天津生态城的圈地买楼，再加上贾跃亭本人曾预测的“乐视造车至少需要400到500亿元的投资”，近几年来乐视整体投资额及投资计划或达1500亿元。

人痛苦的根源是，能力跟不上欲望；公司崩溃的根源是，资金跟不上扩张。乐视的现状，几乎是我们所能看到的最好的结果，乐视网留下，乐视汽车走人。出来混，迟早要还的。为了将来走更远的路，小规模的债务危机在定向爆破。

以身躯为乱世之祭旗，以鲜血为豪强渴饮，以长剑为英雄做梯。乐视的故事，掰开了，揉碎了，从中挑取精华，还有人在学，还有人会讲，讲的往往还不如乐视。

十年前，中国互联网领域还是三大门户网站的天下，淘宝和ebay激战正酣；五年前，才有了如今BAT的格局；到今天，京东超越百度跃跃欲试，然而百度已经不再是一家互联网公司，改弦更张为AI公司；沃尔玛电商做的也不错，但亚马逊市值已经逼近沃尔玛的两倍；哪家汽车巨头造不出一辆和特斯拉一样酷的车，怎么就不能把特斯拉灭了呢？

所以，往后会怎么样呢？

贾跃亭曾讲过一段话：我把我所有的钱都投入到乐视生态体系当中，我一家八口人，现在住的房子就是一个不到200平米的房子，我希望把所有的资金，精力都投入到乐视生态的事业中。

一

“怎么大风越狠

我心越荡

幻如一丝尘土

随风自由的在狂舞”

仿佛才是昨天，贾跃亭唱起这曲野子，独白内心，戳中了千万追梦人的泪点。从这首歌里，内参君听出了作为创业者的那种执拗、不甘和坚持，内心不禁戚戚然！

然而，仅仅短短半年之后，这个世界对乐视，已天翻地覆！现在的贾跃亭，已经站在了悬崖边上。

在7月3日贾跃亭家族12.37亿元资产被司法冻结的传闻被证实之后，7月4日晚，乐视又公告称，贾跃亭及乐视控股合计持有的股份5.19亿股，近160亿元的股权被冻结...

今天下午，关于乐视得到巨额“投资”的消息不断传来，但很快被一一辟谣...

乐视帝国，正陷入动荡之中，贾跃亭也陷入四面楚歌！

眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！

二

时来天地皆同力，运去英雄不自由！

无论坊间如何评说，有一点内参君觉得不能否定，那就是贾跃亭的确一直在满怀激情地在奔跑。即使这种奔跑是蒙眼的，这种激情是空想的，但是，他的确在奋力前行、冒险、创造新秩序。

其实，贾跃亭完全可以不这样狂奔。上个世纪末，贾跃亭毕业后娶了当地县领导的女儿，进了地税局，捧起了金饭碗，很多人这辈子就这样舒舒服服地过下去了。但贾跃亭偏不！

贾跃亭很快辞职搞培训搞贸易，抛妻弃子、北上太原，再带了一个司机，拉了一车现金闯北京；后来的故事大家都知道，这个外形黑矮、腼腆怯生、不善交际的男人成立了乐视网，后来远赴美国，开始造车.....

即使到了今天似乎山穷水尽的地步，贾跃亭仍然不改他强梁的本色。他发微博说：“我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”

他说了：“再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”

应该说，这封信大开大阖，有反思有坚定，有悲愤也有倔强，写得是很真诚而感人的。

海明威在《老人与海》里说过：一个人并不是生来就要被打败的。看完了这一幕又一幕，内参君觉得，即使贾跃亭真的失败了，这哥们也算得上是一个失败的、悲剧的英雄！

三

有人说贾跃亭的崛起和困局，从头到尾都是一场阴谋和庞氏骗局。内参君倒宁愿相信，这归根结底还在于他心太切、走得太快、布局太散惹的祸。

应该说，贾跃亭的眼光是敏锐的，他的商业模式是独特的，他选择无线电视、电动汽车等发力点，也是很有战略眼光的。

然而，陷贾跃亭于今日之困境者，最主要的一个字：急！

因为急，主业没产生稳定的现金流，就贸然开辟新战场。然而，这恰恰是致败之举：你看，无论是黄巢、李自成还是石达开，没有根据地而四处转战，哪一个最后不是以悲剧作告终的？

明朝的朱元璋说过：深挖洞，广积粮，不称王。贾跃亭却反其道而性质，走过来走过去，没有根据地！

这个世界最大的讽刺，是一群自甘平庸者，嘲讽一个敢于做梦的男人。以前，他们骂马云，小丑，骗子，牛皮大王，后来被马总打脸；转身，他们没事似的，骂贾跃亭，长得好又怎样，骗子，牛皮大王，眼看乐视一次又一次摔打，他们无处可发泄的仇富心态得到了一次集体宣泄。我们，心疼贾总一分钟。

其实，我们老早就预见了乐视的今天，不是因为贾跃亭爱做梦，也不是因为他做不出好产品，仅仅因为，当他跳上狂奔的列车后，远处的轨道早就被人抽掉了枕木，飞过去，就给活路。就像奴隶主对奴隶说，前面是甘蔗林，50米后你能从我的枪口下跑掉，给你自由！

乐视火力全开，多头前进，负债率才63.97%，好过于无数多的所谓大企业，完全没到资不抵债的时候。自己做过企业，懂企业经营的亲们，你们认为这是一家到了破产边缘的企业吗？

做企业，其实一场修行。

贾跃亭激情够、想象力够、敏锐度够，欠缺的，恰恰是这种专注一业、抵抗诱惑、力出一孔不折腾的品质，最终成了一匹被速度击败的黑马。

所以，亲们，你们从贾跃亭的《野子》里，能听出什么？沙宝亮唱的是技巧，贾老板唱的是内心，不甘和挣扎，好吗！即使在他光芒四射时，我们依然每次听到眼眶酸涩，不为别的，因为他明知前方无路，就是不肯跳车，为梦想搏一把。而我们，只为活着蝇营狗苟，与行尸走肉何异？口袋那点钱与其喝掉又吐掉，不如交给追梦者造掉！

这个世界，不缺煤老板和有钱人，缺的是永远朝下一个目标出发的人。对于这样勇于前行者，哪怕过程中有万般不堪，依然是英雄！被誉为新干线之父的十河信二，为了建成新干线，用尽各种假账和骗钱把戏。世人称，十河信二用肮脏的手造就了举世瞩目的日本新干线。

今天享受高铁的中国人，会不会内心感谢身在牢笼中的那个人？

我们到底是需要四平八稳、一事无成的庸人，还是棱角分明、热血奋进的干才？

人到中年被磨平的我们，忘记了自己青春年少的梦想吗？如果亲见他人可以实现这样的梦想，难道不是足慰平生的乐事？

四

未曾在深夜痛哭过的人，不足以语人生！

为急所困、为杠杆所累的企业家很多，而惨败之后、最后能够又站起来的人，将更加坚强！

史玉柱因盖巨人大厦资金链断裂。短短一个星期之内，巨人集团迅速地垮了，并欠下了两亿元的债务。

乐视的接盘人孙宏斌，在2005年经营顺驰时，也曾疯狂加杠杆大干快上，最后也是轰然倒下。顺驰被出售给香港路劲集团，孙宏斌一度无路可走。

更不用说贾跃亭最崇拜的乔布斯。1985年，乔布斯也曾被赶出他一手创造的苹果董事会，把自己一手养大的孩子拱手给了别人。

然而，越大的磨难，往往是越好的锤炼。经历了这些切肤之痛、东山再起的乔布斯、史玉柱和孙宏斌，都变得更加成熟、自律和坚韧。

毕竟，一个人只有经历过深不见底的绝望，经历过别人的冷眼耻笑，经历过内心的挣扎悔恨，才能成熟和强大起来。