疯狂的共享经济,背后故事是人工智能?

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文/杨剑勇

优步估值700亿美元(人民币约4780亿元)

滴滴估值500亿美元(人民币约3414亿元)

Lyft估值75亿美元(人民币约513亿元)

ofo估值30亿美元(人民币约204亿)

摩拜估值20亿美元(人民币约137亿元)

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(仅供参考)

疯狂的共享经济,背后故事是人工智能?

独角兽是神话传说中的神兽,如今创新创业圈中,对于估值高达10亿美元的企业称之为独角兽公司,由于移动互联网飞速发展,科技创新超乎想象,数年间诞生了无数“独角兽”,因中国的创新环境改善,以及资本的追逐,在国内,独角兽企业也是比比皆是,其中北京、上海、广东和浙江是诞生中国独角兽公司沃土,许多科技创新不断涌现,以中国为主的技术创新也在全球兴起,尤其在人工智能和机器人等众多科技前沿领域比肩美国。

在中国,以BAT和华为等科技企业名满全球,成为世界级企业,然而众多创新企业如小米、滴滴出行和大疆等也成为全球创新典范,其估值都超过百亿美元。对于众多高估值的创新企业,你会发现背后都是指向人工智能,甚至作为共享单车的摩拜,在近日获得了高达6亿美元的融资,拿到巨额资金后的摩拜,其宏伟蓝图同样以人工智能为核心支点,以此提高技术壁垒。

对于共享单车,谈论最多其实是物联网平台和人工智能等创新企业,至此腾讯马化腾和金沙江朱啸虎在朋友圈对话截图刷爆朋友圈,其争夺焦点在是摩拜以技术创新和ofo以最佳方案,大佬们的江湖不做评议,但不管是摩拜还是ofo都已成为该领域的独角兽,甚至在疯狂的资本助推下,希望能复制出下一个滴滴公司,要知道,如今滴滴估值高达500亿美元。

在共享经济大行其道的前两年,诞生了Uber(优步)和滴滴等超级独角兽,如今优步估值高达700亿美元,在国内的滴滴公司估值也是高达500亿美元,但如今的共享经济风口渐行渐远,尤其在国内网约车新政的刺激下,要维持高估值需要不断以新故事和新商业来补充,落脚点同样指向人工智能,作为以AI 技术为核心的自动驾驶成为优步和滴滴等新方向,以此来布局未来的智能出行,来自英特尔所做出的预测,无人驾驶将催生价值7万亿美元的“乘客经济”。

得益于人工智能等技术日益成熟,以及强大的经济动力,无论科技企业,还是传统汽车厂商均把自动驾驶视作为核心战略之一。其中科技企业中,以Waymo(谷歌)、Uber(优步)和百度、滴滴形成中美PK入侵汽车领域,也许未来人们无须购买私人汽车,取而代之的是向优步、滴滴等公司所组建的无人驾驶车队为人们出行提供服务,人们拥有车辆的形式将逐渐向按需的模式转变。

至此,作为共享经济代表企业的优步和滴滴,都在大力发展无人驾驶汽车,因受制于国内人工智能人才匮乏,滴滴选择把无人驾驶实验室设在美国,希望借此在硅谷吸引无人驾驶领域的人才。如今,在无人驾驶技术排行榜中,优步第二,滴滴公司和苹果并列第十五位。尽管滴滴在无人驾驶起步较晚,但作为全球热点,自然不会错失这个新故事支撑点,今年滴滴所完成的一笔高达55亿美元融资,其布局全球化和新技术(无人驾驶)成为背后故事。

面对共享经济没有太多故事所讲的状况下,业务增长也面临挑战,滴滴大力发展无人驾驶汽车,并在该领域投入重金,且在硅谷成立实验室,网罗全球顶尖人才,希望在未来的智能出行的时代中占主动权。不管是优步和滴滴等共享汽车阵营,亦是摩拜和ofo共享单车阵营,高估值背后,不仅有来自疯狂的资本,但背后故事都落在人工智能,运用新技术,打造全新的商业模式,也改变着人们的生活方式。

作者系网易新闻&网易号“各有态度”签约作者杨剑勇,长期关注物联网、智能家居、可穿戴设备、机器人和人工智能等前沿科技产业。

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