马化腾朱啸虎朋友圈激烈开怼两个半小时，你更看好谁?

摩拜单车和OFO小黄车的竞争已经不在于企业层面的竞争了，在资本的裹挟下，摩拜和OFO的竞争已经演变成了资本的竞争。而背后投资方的站台更是不惜余力。

就在昨日几张金沙江创投合伙人朱啸虎的朋友圈截图传遍了网络，ofo和摩拜的PK上升到一个新的级别，腾讯董事局主席CEO马化腾和ofo的A轮投资人金沙江创投创始合伙人朱啸虎在朋友圈公开开怼，再次挑起谁是第一的争论。

先简单普及下背景知识，金沙江创投为ofo的投资方。摩拜单车最近完成超6亿美元投资，由腾讯领投，此前，腾讯已连续2轮投资了摩拜单车。

事情是这样的：

下午3:07分，朱啸虎在朋友圈转了一篇文章“艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜 稳居第一”，并写上分享语：“和街头实际数数的感觉基本一致”，言下之意，在数据上，ofo远超摩拜。

17分钟之后，马化腾坐不住了，在朱啸虎朋友圈发出一句杀伤力极大的回复：

“从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很多不同的。”

这句话对ofo一方产生了两点反击：1、支付数据上看摩拜比ofo多。2、用智能机比喻ofo的车不够智能。

之后双方的完全没有停下来的意思，针对这两点，数据到底谁NB，技术到底是不是问题，对撕到下午5:57分。

对话还原如下：

Pony马化腾：从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。

朱啸虎：现在都是智能锁了

Pony马化腾：token不算智能。必须双向通信才算。

朱啸虎：完全没必要！

Pony马化腾：“小灵通”肯定是要废掉的

朱啸虎：哈哈。性价比最优的方案才是好方案

Pony马化腾：再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。这是毋庸置疑的。没必要因为自己投资了而歪曲，如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。

朱啸虎：数据说明一切，1年后看。

Pony马化腾：天天都可看实时数据。

朱啸虎：微信的数据只是一方面，可以去实际街头看一看。

Pony马化腾：堆一堆哑终端谁不会？

大佬打架，少不了围观兄弟的参与，同时参与围观几位好友也很有意思，腾讯投资总经理的Jeffrey插话说，“数据现在有，不用等3个月等1年的[笑脸]”，朱啸虎的朋友圈则是几个创投圈的兄弟点赞支持，但是没有一个人发言。

中间还出了一个插曲，ofo的小程序因涉嫌违规被暂停了服务，当然最后被证明这个小程序不是ofo官方出品，而是个人山寨行为，闹出了一个小乌龙。

网友点评：

@阿班绝命剑：ofo，10辆9辆是残的。

@凸样凸森叵：重庆那个用机械锁的刚刚宣布倒闭了。

@石骏：有一说一,用户获取成本的确是 ofo 低,速度也快.

@区区沈燕慧：我的天，第一次看马哥怼人，还有，这朋友圈豪华的有点晃眼

@YoungTalk：这个圈好有钱

@落了繁华的幕：谁能胜出敬请期待！

@Gao_Kai：我喜欢ofo从一开始就做用户想要的:轻便舒适。很多你认为的自行车智能只是你认为的价值，并不是用户想要的。

@杂烩谈：摩拜智能锁好用，车子好看~我选摩拜！

@烽火粤海：数据说明一切，所以还是马化腾说得对

@凤凰科技：回复@SorkinPan:用户需求是一切行动的出发点

@MyPainkiller：马总确实是技术出身！

朱啸虎是金沙江创投的创始合伙人，而马化腾则是腾讯的老大。两则所代表的机构分别是ofo与摩拜的投资方。

马化腾今天一下午都在为这事较劲，一定有其理由，毕竟4～5亿美元已经花出去了，不是小数目啊。从付出真金白银的数量上来说，腾讯对摩拜的的重视程度更高。

2016年10月，腾讯参与了摩拜的C轮5500万美元融资。并在2017年1月和6月又分别领投了摩拜的D轮（2亿美元）和E轮（6亿美元）融资。

再来看朱啸虎这边，2016年2月，朱啸虎在与戴威面谈之后，金沙江领投了ofo的A轮1500万元投资。并在随后又跟投了ofo的B轮（数千万美元）和C轮（1.3亿美元）融资。

从付出真金白银的数量上来说，腾讯对摩拜的的重视程度更高。

业界内有专家表示：

共享单车现在已经成为了一个“现象级产品”，除了摩拜和ofo，小蓝单车、骑呗单车、hellobike纷纷加入到共享单车的队伍中。随着资本的不断涌入，不知道日后迎来的是产品的继续窜红，还是光环褪去的落寞。谁会先补齐自身的短板，也许就是这场共享单车之争的胜者。

从中国互联网的发展历程中也看出，无论是行业的第一名和第二名竞争多么激烈，走到某个阶段总会出现并购，出现寡头才能形成稳定的一极。几年前的优酷和土豆合并，以及更早之前的分众传媒和框架传媒合并，都体现了这一点。共享单车领域，大家最关心的莫不过于他们是否会像滴滴和优步一样宣布合并，在滴滴合并优步中国之前，它最大的竞争对手还是快的打车，两家补贴激战正酣时，快的称永远高对手1块，滴滴随即把补贴升至最高20块。

但最终，恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续，加上双方投资人都共同强烈地期望合并，从而避免更大的时间成本和机会成本，滴滴和快的在一起了。之后，滴滴和优步也曾打得不可开交。直到滴滴合并优步中国后，朱啸虎感慨，“和平是打出来的，不是谈出来的！”

疯狂的时代，必定会留下一个疯狂的泡沫，最后泡沫破灭的时候，毁掉的，不是骑单车的我们，而是疯狂泡沫的制造者。但愿骑车的你，是个理智的投资人。所以摩拜和ofo是否会走上合并之路，还是有一方最终胜出，你觉得呢？