洪泰基金乔会君：从新技术的长远价值看，今天特斯拉的股票还值得去投

人类发展到今天成为了这个地球的主宰者，但是未来还会是这样的吗？

6月21日下午，在由中国电子信息产业发展研究院（赛迪集团）、中国人工智能产业创新联盟联合主办的“RAIC雷克大会——2017机器人与人工智能大会”上，洪泰基金合伙人、洪泰智造工厂创始人兼CEO乔会君发表了《超人工智能主导的世界》的主旨演讲。创客猫受邀作为大会直播合作伙伴，到场进行了全程图文直播及报道。（点击“阅读原文”进入图文直播）

洪泰基金合伙人、洪泰智造工厂创始人兼CEO乔会君

超人工智能主导下的世界会是什么样？

美国每天有1.2亿的人需要正常去工作，每个人每天会消耗掉50分钟的时间在通勤上，算下来，是60亿分钟，相当于162个人的生命。换句话说，美国的交通拥堵每天会“杀死”162个人。而这个社会资源的浪费，在中国有过之而无不及。

乔会君认为，人工智能主导下的世界带来的一个好处是，未来的汽车会带给我们意想不到的惊喜。未来汽车的几个特点是：无人驾驶、新能源、物联网、共享。

比如在无人驾驶方面，相比中国每年70万人死于人为交通事故的数据，当真正的自动驾驶形成之后，人工智能将使得汽车的事故率大大降低。另一方面，无人驾驶真正实现的时候，还能从数据层面计算出车与车之间最佳的行驶距离，减少汽车的空气阻力，从而降低油耗。

同时，在未来90%的人或许都不需要自己拥有一辆汽车，汽车会像流水一样，你需要用的时候，把它约过来用就可以，就像今天的共享单车一样。

然而对于超人工智能主导下的世界，乔会君也提出了疑问，人类还会是这个地球的主宰者吗？

在他看来计算机不会疲惫，不会沮丧，也不会失忆，它比我们人更强壮，更敏捷，它在每一个方面都超过我们。甚至于，他认为机器的感情世界也可能只是因为处在这个维度的人类体会不到，而并非没有感情。这样的情况下，人类也许该担忧的是，我们的明天还会不会是现在的我们。

而在投资方面，乔会君表示自己是一个非常坚定不移的科技理论推动者，他认为一定是基础科学在推动世界发展，没有模式，没有讨巧，没有投机。对于新技术，他始终认为其长期价值要远远大于短期价值，要放大时间长度来看一个企业的价值。

就像特斯拉，可能短期看其估值值得探讨（很高），但放眼未来看的话，今天的价值是合理的，今天的股票也还值得去投入。

以下为乔会君演讲全文：（经创客猫精编，有删减，如有转载请注明来源）

今天简单的跟大家分享一下在投资人的眼里如何看待人工智能。

先跟大家讲一个小的案例，我们先从创新开始，2012年的时候，在硅谷有三个工程师，他们在一间仓库里面从事一个创业的项目，在项目一成立就拿到了美国最好孵化器的170万美金的投资。经过了半年的时间，他们消化掉100万美金，他们公司的帐面上只有70万美金，但是产品还没有做出来，公司如何去生存下去？如何去获得下一轮投资？

他们唯一的动力就在于我如何让这70万美金支撑更长的时间，让公司存续得更长久一些，他们就把所有开销全部列出来，最终发现他们最大一笔开销是什么？他们办公人员的成本，这三个创始人几乎不需要花工资的，其他所有一切社交活动都没有，他们唯一的开销就是每个人每周470美金的生活费。

他们在想我如何把470美金降的更低一些，他们其中一个CEO提了一个问题，我们每天喝牛奶吃面包，是为了体验牛奶和面包的美味，还是真的需要氨基酸、蛋白质和碳水化合物？于是他购买了很多维生素，购买了一些蛋白粉，把它调和成一种糊状的东西，每天喝两杯，每个人每周的成本降下来40美金，一个月之后他们身体很健康，没有出现什么不良的反应。一个月之后，在2012年7月份，他们凭这个项目，拿到了美国最顶尖的投资人的第一笔100万美金投资。截止今天这家公司总计获得了7400万美金的投资，最近一轮融资是谷歌投资的。

人造食物，这是在硅谷发生的创新。同时在硅谷还有人造牛奶，人造鸡蛋，人造牛肉。这些创新使他们节约了社会的资源，提高了社会生产力，我希望通过这个例子告诉大家，创新从哪里来？其实创新从生活里面来，创新无处不在。

今天在硅谷、在中国我们走在大街上，到处都在谈创新，每天耳朵里面充斥的都是各种各样创新的想法，创新的思维，空气中弥漫的都是创新的因素。还有一种是钱的味道。每天我们都会听到各种各样的项目融了多少多少美元，多少多少人民币，如何能让这些东西离我们更近一些，对于投资人来讲，也是我们思考的问题。

我们思考的问题是：如何去发现一个好的项目？创新是一点，另外还有一个思维方式是，我站在未来看现在，我想象未来生活是什么样子，从今天抓住一些真正好的可以改变世界，改变未来的思想，改变世界改变未来的人。

“未来汽车”的关键点：无人驾驶、新能源、物联网、共享

美国有1.2亿的人每天需要正常去工作，每个人每天会消耗掉50分钟的时间在通勤上，这个过程中，美国人比我们幸运多了，他们每天浪费50分钟，我相信在北京因为交通拥堵浪费的时间不止50分钟。

有1.2亿人每天浪费50分钟时间，我们算下来，是60亿分钟，60亿分钟我们算下来是多少呢？等于162个人的生命，什么概念呢？相当于交通拥堵，在美国每天会杀死162个人，162个人生命浪费掉了，这是多么大的社会资源浪费。

这个数据没有算中国，因为写出来之后会让大家更吃一惊。中国资源浪费比美国有过之而无不及，远远的超过。

交通拥堵浪费这么多社会资源，于是我们在想一个问题，未来的汽车会是什么样子？

跟大家举几个小数据，在2016年的5月份，美国最大的汽车零部件供应商德尔福做了一件事情，他决定把他的动力总成部门拆分掉，从上市公司里面剥离出去。这个部门每年销售业绩是多少？43亿美金，他做的是什么？就是燃油发动机，汽车里面最核心的心脏。德尔福作为一个汽车零部件供应商，把它的发动机拆分出去之后，他的股票却上涨了14%，为什么呢？因为他们把动力总成部门拆分之后，他们强调专注在无人驾驶，于是他的股票从28块钱涨到40多块钱。

同期博世集团，把传统的电机业务以5.95亿美金出售给了中国的一个财团，河南省的一个传统企业；还有另外一个在欧盟，德国宣布2030年在德国境内所有燃油车不允许再销售。在2035年整个德国在欧盟将没有汽油和柴油发动机在跑。

百度原来的企业愿景叫做简单可依赖，他做的是什么呢？最早百度从搜索引擎起家，他希望给大家传递的信息是他们的可信度，用一种很简单的方式获得他们的信息。百度曾经在O2O最火的时候，李彦宏宣布拿出200亿人民币，要做重构，做无人驾驶，这个方向是正确的。百度的新的使命是什么呢，用科技让复杂的世界更简单。这个愿景这个使命是正确的，不管他能不能坚持。

无人驾驶的优势在于什么？最核心的一个优势，在于他能大大地降低汽车的事故率。这是一个统计数据，从辅助驾驶到自主驾驶，每一英里行驶过程中，电脑可以自己做出一些判断数据。比如说遇到交通事故了如何去处理，它处理的速度是多少。无人驾驶分几个层级，从L1到L5，五个阶段，百度应该是介于L3和L4之间，谷歌可以做到L4。我们每年在中国有数据，如果没记错，70万人死于人为的交通事故，而当真正自动驾驶形成之后，这个数据会完全被消灭掉。

无人驾驶第二点要解决什么问题呢？汽车在行走过程中，它60%的油耗是来自于空气的阻力，为什么好的汽车它的空气动力学设计非常讲究。当无人驾驶真正实现时候，可以做到什么呢？理论上计算出来的数据是，当平均时速在90公里的时候，每一辆车都间隔5米，在高速公路上跑的时候，他的燃油会降低60%，只有头车受到空气阻力，后面车没有受到。这样让计算机来驾驶不会出现任何问题。

还有一个例子，比亚迪今天的市值只有880亿人民币，比亚迪做什么？它有电子部门，还有传统汽车的部门，现在支撑它市值的一个核心原因在于，比亚迪目前是全球最大的，类似于大的公交系统的提供商。还有另外一家企业，这家企业叫宁德时代，这家公司提供只有一个产品，动力电池，它的电池去年的销售业绩应该是一百多亿人民币。

这家公司今天的市值是多少呢，这家公司还没有上市，公司2012年成立，富士康投资了他们上一轮，富士康投进去了10亿人民币，只占了一点股份，并且一点话语权没有。他们上一轮估值880亿，今天估值是1200亿。这家公司没有上市，动力电池在国内目前市场份额低于比亚迪排第二，比亚迪27%左右，他们19%左右，但代表的是未来。

未来汽车，第一个是无人驾驶，第二个就是汽车的新能源。宁德时代它第一个客户，这家公司的发家单就是宝马汽车，他是要面向全世界提供的。比亚迪的新能源只供给自己，而宁德时代的新能源动力电池从一开始目光就是世界，要征服的是全世界。

长远看今天特斯拉的股票还值得去投

未来汽车还有一点，我们看软银，软银投资了这个世界上几乎所有的网约车，在中国的（像滴滴）、印度的、巴西的，几乎所有的上规模的网约车他全都投了。优步没有投，因为有另外的原因在。

软银为什么做这样的？软银最近做了一千亿美金的人工智能基金，它为什么投资这块呢？这就是我们对于未来汽车的一个判断，几个关键点，无人驾驶、新能源、物联网、共享。在未来我们90%的人不需要拥有一辆汽车，汽车像流水一样，你需要用的时候，把它约过来用就可以。未来可能会有汽车生产厂家，也会有汽车运营的厂家，这是一种模式的创新，当然我更认为它是一种社会构成，经济构成的一种变化，跟今天的共享单车一样。

特斯拉的CEO说过一句话，他说如果以当前的财务的数据，或者当前企业价值来看，股票价值220亿美金，可能需要值得探讨（很高），但如果以未来眼光来看，今天的价值是合理的，这是他2012年6、7月份说的话。在一个新的技术出现的时候，所有人认为可能会高估它短期的价值，但是我们对于它们的长期价值，今天还远远没有看到。特斯拉这家企业，如果我们放得长远来看，今天的股票还值得去投入。

我们投的另外一家企业是百度一个团队出来的，一年前，我们投他的时候，只有三个人，今天那个企业大概60多个人，一年前，这家企业只值一千万人民币，只有一年的时间，今天这家企业值多少呢？十亿人民币。一年间翻了几十倍，唯一变化的就是员工的增加，收入有变化吗，没有变化。他2016年全年的收入抵不上现在每一个月发的薪水，这家企业估值翻了几十倍。我们认为它贵吗，不贵。明天会比这个还贵，如果我们今天不进来，后面很难有机会再进来。

机器没有感情？可能只是处在这个维度的我们体会不到

当然人工智能核心几个点，深度学习的算法、大数据、语音识别、图像识别，我们都是在这上面做投资布局，我们会在每一个方向，找到这个世界上在中国、在美国最好的科学家，最好的团队，把他们投资掉。

我个人是一个非常坚定不移的科技理论推动者，我认为一定是基础科学在推动世界发展，没有模式、没有讨巧、没有投机，我永远不后悔。最近像做充电宝的共享项目很火，肯定也能融到钱，并且也有可能也会火，但是这事好像跟我没太大关系，我不是这个风格，我们也不太愿意参与这样的企业。有所不为才能有所为，我们始终知道自己坚持的方向应该是什么。

最后跟大家分享一个观点。我们人类发展到今天成为这个地球的主宰者，但是未来还会是这样的吗？我个人表示深深的担忧，为什么呢？

我们讲计算机，计算机它处理的速度跟我们人脑比已经不是一个量级了，是我们的一亿倍，十亿倍。比如我们听声音只是在一个范围内的，人只可以听到20到20000赫兹之间的声音，有很多动物它的低频部分超过我们，但是计算机，理论上讲用机器识别声音的话，它可以覆盖到很宽的范围。

光线也一样，我们能看到的世界就是可见光范围之内的，但是如果用摄像头或其他东西看到的世界，会超过人类的认知范围，从感知范围之内，我们人跟计算机远远不在一个技术层面。一辆汽车里面装了无人驾驶，他所感知周围环境，跟我们人所感知周围环境也是远远不一样的。

计算机它不会疲惫，也不会沮丧，不会失忆，它比我们人更强壮，更敏捷，它在每一个方面都超过我们。

阿尔法狗战胜柯洁后，马云调侃，我们不用担忧，说机器没有感情。不知道大家知不知道微软小冰，微软小冰能唱歌，如果单独放一首歌，听完之后大家不会认为那是一个机器人或一台电脑唱的歌；微软小冰还会写诗，他写过的一首诗很简单：“人类的开关在梦里，或成熟或天真，我的开关在人类的心里，或喧嚣，或孤单。”我们人能写出这样的诗吗？90%人写不出这样的诗。微软小冰还写了一段话，“经常说晚安的人，是期望在梦里相遇。”

这样的机器没有感情吗？机器的感情世界或许是我们这个维度的人体会不到的。

柯洁败给阿尔法狗之后说了一句话，我们会继续改变自己，阿尔法狗会继续改变世界。AI的明天是什么？我想我们该担忧的是我们的明天是不是还是现在的我们。

文丨创客猫 蟹子