海能达首条华东地铁线路开通持续发力轨道交通市场

历时5年施工建设，连接城市东西向主城区，全长27.8千米的合肥地铁2号线于12月26日正式开通运营。作为合肥城建史上重大的综合性基础设施工程，亦是海能达在华东区域首条通车运营的地铁线路，海能达为地铁2号线提供了全套专用无线通信解决方案、设备及交付服务，项目包括 1全套 TETRA核心网交换机、27个TETRA基站、超过400部车载台及手持终端。

随着地铁2号线的开通，1、2号线“十”字型线路骨架基本形成，合肥地铁迎来了轨道交通新的发展阶段；与此同时，海能达持续发力轨道交通市场，相继中标深圳地铁6、10、20号线、长沙地铁4、5号线、成为比亚迪云轨通信系统的解决方案提供商。在行业市场取得瞩目成绩的同时，赢得了业主的信赖与认可，形成良好的业内口碑，也标志着海能达轨道交通行业正式迈入了持续、高速发展的新阶段。

自主化TETRA促进轨道交通行业持续发展

以往我国轨道交通专网通信技术，多是采用国外厂商提供的TETRA数字集群通信系统，由于技术长期为国外厂家垄断，造成市场价格偏高，售后维护也极为不便，制约了我国通信技术的长远发展。海能达于2012年通过全资收购德国企业罗德斯瓦茨（R&S）旗下的PMR公司，打破国外厂商的技术垄断现状，掌握核心技术实现了TETRA技术自主化。TETRA自主化的实现，大幅降低了轨道交通行业的建设和运营成本，为我国轨道交通行业长远发展提供技术保障；针对地铁业主后期关注的运维需求，在备品备件供货，服务响应等层面海能达提供更加高效、可靠的服务保障。

近年来，在国家政策鼓励和众多企业的努力下，中国轨道交通行业得到了长足的发展和进步，轨道交通行业相关技术取得不断突破，值得称道的是，2016年6月正式开通运营的长沙地铁1号线，是打破国外技术垄断、实现自主化TETRA通信系统全面应用于国内地铁的首条线路。可以说，海能达对于推动我国轨道交通关键技术和核心设备自主化具有重要意义。海能达TETRA的自主化，正是我国轨道交通发展的一个缩影，也是海能达顺应时代发展趋势、承担社会责任的集中表现。

靠“专业” 赢取客户及市场信心

作为全球专网通信领先企业，海能达始终以“在专业通信领域实现客户随需而通的梦想”为己任，致力于成为全球最具价值的专业无线通信领域设备与服务提供商。多年来，海能达持续的高研发投入，专注于轨道交通通信技术的革新，坚持自主研发，构建终端、系统和二次开发的整体解决方案竞争优势。海能达在专网市场上的地位，足够证明其在专网通信领域的专业性。

在轨道交通行业，海能达也依靠过硬的产品和解决方案实力建立其自身独有的“专业”优势。依托其专网技术与研发实力，为轨交客户提供定制化解决方案和灵活二次开发产品；成立专业的项目团队，驻扎项目组，提供本地化交付服务，及时响应客户需求。海能达在实现国内轨道交通自主TETRA系统零的突破同时，也为深圳地铁、长沙地铁、合肥地铁等多条线路实现了包括双交换机冗余备份、VPN虚拟专网、降级备份、全网录音等功能应用以及400M 站务集群系统、NOCC解决方案的实施。海能达整体解决方案的部署为地铁日常调度运营、突发事件处置提供了安全、高效、互联的通信保障，深受业主的肯定和赞赏。

智慧融合方案推进宽窄带融合

对于未来的轨道交通专网通信市场发展，海能达做好了充足的准备，面对地铁行车逐步实现CBTC智能控制以及视频等大容量实时数据承载需求，车地无线通信系统将迎来宽带化、智能化时代。而地铁的高可靠性业务特点决定了建网方案必须在保障关键语音调度的同时，确保数据、视频的实时传输和良好的用户体验。为此，海能达针对地铁车地无线通信业务特点推出了智慧融合专网解决方案。

海能达的轨道交通智慧融合解决方案不仅能让宽带与窄带真正无缝衔接，全面融合，而且在提供各种平滑升级融合方案时，根据客户的专网建设情况，保护用户已有投资，确保客户关键语音业务不受影响的同时，增强客户多媒体业务能力。方案在横向上宽窄融合，用TETRA等窄带技术实现全覆盖，保障关键任务语音和低速率数据业务传递，用宽带保障热点和关键区域通信，实现广域宽带覆盖。在纵向上，实现系统层、调度层、车载层和终端层的高度融合，以网络为基础，以调度为中心，有效提升地铁运营效率和管理水平，真正支持并帮助客户实现产品、业务、管理各个层级的深层次融合，保障轨道交通综合运营能力持续提高。